基建市場中，房地產(chǎn)行業(yè)化解地產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)是主線，供需發(fā)展空間有限，隨著建設(shè)工程主要政策出臺(tái)，優(yōu)化住宅，政策實(shí)施將會(huì)快速落地。隨著市場調(diào)節(jié)，供需兩端政策協(xié)同阿里，有利因素正在不斷增加，新年房地產(chǎn)投資下降6&，新開工面積下降10%，銷售面積下降5%。房地產(chǎn)行業(yè)收窄，意味著基建用的鋼材小幅增長，總體需求呈下降趨勢。

制造業(yè)中，汽車用鋼需求將同比增長3%，我國堅(jiān)定不移的推動(dòng)智能網(wǎng)新能源汽車發(fā)展，繼續(xù)利好新能源汽車市場，全球貿(mào)易環(huán)境的不確定性，貿(mào)易政策和政治局勢都給我國的汽車出口帶來不確定性，毋庸置疑的是我們在汽車行業(yè)的價(jià)格戰(zhàn)中對市場有信心。總體來說新能源類型中產(chǎn)量同比增加，傳統(tǒng)能源車產(chǎn)量小幅下降，汽車出口量將同比增長15%。結(jié)合

我國船舶行業(yè)在過去的一年中創(chuàng)造了訂單高點(diǎn)，行業(yè)保持穩(wěn)定增長的態(tài)勢，我們的造船完工量和手持訂單量將同比增長，從而帶動(dòng)鋼材消費(fèi)的平穩(wěn)增長，預(yù)計(jì)2024年船舶行業(yè)全年鋼材消費(fèi)量約為1780萬噸，同比增長約3%。同時(shí)我國的集裝箱需求同比增長2%，我國加速構(gòu)建內(nèi)循環(huán)市場體系，內(nèi)貿(mào)集裝化比例逐步提高，面對國際市場的不確定性，沿海的主要集裝箱港口和航運(yùn)企業(yè)對內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)輸更加重視，多式聯(lián)動(dòng)積極推進(jìn)內(nèi)貿(mào)貨物的集裝箱化率進(jìn)一步提升。我國的鋼材需求量隨集裝箱產(chǎn)量小幅增長，總需求量約為450萬噸。

2024年我國油氣管線用鋼需求將同比增加2%，我國在新能源系統(tǒng)，新型電力系統(tǒng)，原煤產(chǎn)量都落實(shí)雙碳目標(biāo)任務(wù)，加快推進(jìn)綠色能源的發(fā)展。預(yù)計(jì)油氣管線的穩(wěn)定增長帶動(dòng)用鋼需求量為510萬噸，同比增加2%。（本文來源于網(wǎng)絡(luò)，不對事件真實(shí)性負(fù)責(zé)，如遇侵權(quán)請聯(lián)系刪除）